La megaobra incluirá 205 kilómetros de recorrido y ocho estaciones; se proyecta iniciar construcción en 2026
Gobierno presenta primera fase del tren Panamá-Chiriquí: Albrook–Divisa será el tramo inicial
REDACCIÓN | Panamá en Directo
Panamá | agosto 8, 2025Escucha este artículo
Panamá en Directo | Gobierno presenta primera fase del tren Panamá-Chiriquí: Albrook–Divisa será el tramo inicial
El secretario del Ferrocarril Panamá–Chiriquí, Henry Faarup, anunció que la primera fase del ambicioso proyecto ferroviario contemplará un tramo de 205 kilómetros, desde Albrook hasta Divisa, con ocho estaciones, siendo esta última el principal nodo logístico y agroindustrial de carga.
Los detalles fueron compartidos este miércoles 6 de agosto durante un conversatorio con miembros de la Sociedad Panameña de Ingenieros y Arquitectos (SPIA) y representantes de la Cámara de Comercio, Industrias y Agricultura de Panamá (CCIAP).
“La construcción del ferrocarril va a incrementar el estándar de vida de todos los panameños y generar confianza en la empresa privada”, aseguró Faarup, aunque advirtió que el modelo estructural del proyecto está en constante revisión y podrían producirse ajustes, incluso en el punto de partida de la obra.
En esta primera etapa, se priorizarán ocho de las 14 estaciones proyectadas a lo largo de la ruta total de 486 kilómetros, que conectará la ciudad de Panamá con David y la frontera con Costa Rica. Entre las estaciones clave del trazado completo se incluyen la Ciudad de la Salud, David y Paso Canoas.
Faarup también adelantó que se contempla un ramal hacia Panamá Pacífico, el cual sería ejecutado en una fase posterior mediante una vía de acercamiento que permitiría reducir costos de inversión.
Según lo informado, los trenes de pasajeros podrían alcanzar velocidades de hasta 180 km/h, mientras que los de carga llegarían a los 100 km/h. La primera fase de la obra está proyectada para comenzar en 2026.
El proyecto forma parte de una apuesta estratégica por la modernización del transporte interprovincial y el desarrollo logístico nacional, y se considera una de las iniciativas de infraestructura más significativas de los últimos años.
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