Plan maestro del tren David-Panamá entra en fase de actualización con Aecom

El Gobierno de Panamá firmó este jueves, 26 de diciembre de 2024, un contrato clave para actualizar el plan maestro del tren David-Panamá, un proyecto que busca conectar estratégicamente las provincias del país. La empresa estadounidense de ingeniería Aecom fue seleccionada para liderar esta iniciativa, que se desarrollará en varias etapas durante seis meses. La fase inicial tiene un costo de 2.2 millones de dólares.

Durante el acto de firma, celebrado en el Palacio Presidencial, el presidente de la República, José Raúl Mulino, destacó la relevancia de este proyecto para el desarrollo económico y social del país. “El tren David-Panamá no solo reducirá tiempos de traslado, sino que también impulsará la economía y generará nuevas oportunidades para las comunidades en el interior del país”, señaló el mandatario.

Un plan maestro que evoluciona

El contrato fue suscrito por Henry Faarup, secretario ejecutivo de la Secretaría Nacional del Ferrocarril, junto con Aileen Flasz, vicepresidente de Aecom Panamá, bajo la supervisión del presidente Mulino. Este acuerdo incluye la revisión y actualización de un plan maestro original de 2019, adaptándolo a las necesidades actuales del país.

El estudio abarca el diseño conceptual, análisis de demanda, estimaciones presupuestarias y estrategias de implementación. También se estudiarán alternativas para atravesar el Canal de Panamá, incluyendo opciones como un nuevo puente o túnel adicional al que ya se construye para la Línea 3 del Metro.

Según Faarup, Aecom fue seleccionada por su experiencia en grandes proyectos, incluyendo la ampliación del Canal de Panamá y la construcción de las primeras líneas del metro. “Esta empresa no solo diseña, sino que también evalúa y asesora con altos estándares de calidad y sostenibilidad”, afirmó.

Etapas y financiamiento

El proyecto se divide en tres fases:

• Fase 1: Evaluación inicial y análisis preliminar, con un costo de 1.1 millones de dólares.
• Fase 2: Desarrollo completo del plan maestro, también valorado en 1.1 millones de dólares.
• Fase 3 (opcional): Estudios de prefactibilidad avanzada para un tramo específico, con un costo de 685,709 dólares.

La etapa inicial definirá el trazado definitivo del tren y congelará su ruta, mientras que las fases posteriores profundizarán en la viabilidad técnica y presupuestaria.

Enfoque sostenible

Un aspecto fundamental del proyecto es su compromiso con la sostenibilidad. El Ministerio de Ambiente participará activamente para garantizar que el tren cumpla con altos estándares ambientales. “Queremos que esta sea una obra emblemática de infraestructura sostenible para Panamá”, enfatizó el presidente Mulino.

Impacto y expectativas

El plan contempla, además, un tramo prioritario de 150 kilómetros, que conectará Panamá Pacífico con la capital y, posteriormente, la ciudad de David con la frontera en Paso Canoas. Este tren no solo promete reducir tiempos de viaje, sino también fomentar el desarrollo en áreas productivas del país, conectando comunidades y fortaleciendo la competitividad nacional.

Con más de 30 años de experiencia en Panamá, Aecom se presenta como un socio estratégico para materializar este ambicioso proyecto, cuyo avance marcará un hito en la modernización del transporte y la infraestructura del país.