En medio de un debate público que a veces simplifica lo complejo, conviene detenerse en los hechos. No en la narrativa, sino en los números y en el sentido estratégico.

Al cierre de 2024, este ecosistema generó B/.783.6 millones en producción, más de 11 mil empleos entre directos e indirectos, y salarios que duplican la media nacional. Pero reducir Ciudad del Saber a cifras sería un error. Su verdadero valor está en lo que representa, una plataforma de progreso, conocimiento y academia en nuestro país.

Panamá ha sido históricamente un centro logístico. Canal, puertos, comercio. Esa es nuestra columna vertebral, sin lugar a duda. Estoy segura que somos capaces, no solo de ser el hub de las Americas por nuestro servicio y posición estratégica; también necesitamos producir ideas y es ahí en donde Ciudad del Saber juega un rol que no tiene sustituto, concentra conocimiento, talento e innovación en un mismo espacio.

Lo que ocurre dentro de sus aulas y oficinas, no es casualidad. Es diseño institucional. Es la convivencia entre universidades, centros de investigación, organismos internacionales y empresas tecnológicas. Entre emprendedores, empresarios e investigadores. Es el tipo de ecosistema que países más avanzados construyen deliberadamente, porque entienden que la innovación no nace aislada, sino del contacto entre distintos actores sociales.

Por eso, el dato de que hoy existan más de 260 organizaciones no es solo crecimiento y que esté conformada por sectores como tecnología, comunicación y servicios profesionales que concentran más del 50% de su producción, es una señal clara de hacia dónde debería moverse la economía panameña.

Es de acotar que sus encadenamientos productivos, su demanda de servicios, su capacidad de exportar conocimiento genera efectos que trascienden el campus. Es, en términos económicos, un multiplicador. Pero en términos estratégicos, es un acelerador.

El reciente proceso para prorrogar su régimen fiscal no es un privilegio caprichoso. Es una decisión de política pública y como toda decisión de este tipo, debe evaluarse no desde la óptica de la excepción, sino desde el retorno. ¿Qué obtiene el país a cambio? Empleo calificado, inversión en investigación, transferencia de conocimiento y posicionamiento internacional.

Eso sí, defender Ciudad del Saber no implica idealizarla. Estamos conscientes que existe también una tarea pendiente en atraer nuevas industrias estratégicas.

Y aquí está el siguiente paso.

Si Panamá quiere tomarse en serio la economía del conocimiento, Ciudad del Saber debe evolucionar hacia una segunda generación. No solo consolidar lo que ya tiene, sino atraer lo que aún no está.

La pregunta de fondo no es si Ciudad del Saber debe mantenerse como un área especial. La pregunta es si Panamá está dispuesto a apostar, de verdad, por un modelo de desarrollo basado en conocimiento.

Porque al final, esto no trata solo sobre algunas exoneraciones. Trata sobre el tipo de país que queremos ser.

Uno que administra lo que tiene, o uno que construye en el mundo, el futuro que desea tener.

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Los carnavales más esperados por miles de panameños darán inicio este viernes 9 de febrero, prometiendo días llenos de diversión y alegría. La festividad, conocida por sus famosos «culecos» y la presentación de numerosos artistas nacionales, convierte las calles de Panamá en un espectáculo de música y baile.

Este año, se implementará una estrategia innovadora para atraer a turistas extranjeros y así impulsar la economía local, especialmente en el icónico Casco Antiguo de Panamá, uno de los lugares más visitados de la ciudad.

La Autoridad de Turismo de Panamá (ATP) ha anunciado un calendario repleto de actividades culturales, de entretenimiento y recreativas que se llevarán a cabo del 9 al 13 de febrero, tanto en la Cinta Costera como en el Casco Antiguo.

En la Cinta Costera, las actividades turísticas tendrán lugar desde el 9 de febrero hasta la medianoche del martes 13 de febrero. Por otro lado, en el Casco Antiguo, las actividades serán de carácter más íntimo y cultural, según ha señalado Nadkyi Duque Jaén, miembro de la Cámara de Turismo de Panamá y presidenta de la Junta de Carnaval de la capital.

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El pasado martes 30 de enero, durante una reunión del Consejo Ejecutivo Nacional (CEN) y Consejo Directivo Nacional (CDN) del Partido Revolucionario Democrático (PRD), se ratificó al abogado Arturo González Baso como el candidato a vicealcalde de José Luis Fábrega, actual alcalde que buscará la reelección en el Municipio de Panamá.

La elección de González Baso como compañero de fórmula de Fábrega se llevó a cabo tras la lamentable pérdida de Nelson Vergara, representante del corregimiento de 24 de Diciembre y dirigente del Movimiento Liberal Republicano Nacionalista (Molirena), quien falleció el pasado 6 de diciembre debido a complicaciones relacionadas con el cáncer. Esta elección se realizó con el objetivo de llenar el vacío dejado por Vergara como candidato a vicealcalde.

En el panorama de candidatos a vicealcalde, se destacan otras figuras como Luis Casis, compañero de Willie Bermúdez respaldado por el PAN y CD,  Roberto Ruiz Díaz, aliado de Mayer Mizrachi, candidato del Partido Popular, Flor Lizondro por PAIS, Jaqueline Muñoz como compañera de Sergio “Chello” Gálvez por RM, Antares Rodríguez junto a Edison Broce por MOCA, y Arturo González Baso como candidato por la libre postulación, acompañando al actual alcalde José Luis Fábrega en su búsqueda de la reelección.

Hasta el momento, se desconoce quién será el compañero de fórmula del candidato Iván Blasser.

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El candidato oficial del partido político a la alcaldía capitalina, Willie Bermúdez, dio a conocer su plan para convertir a la Ciudad de Panamá en un referente de la región y mejorar la calidad de vida de todos los panameños. Agradeció el apoyo y respaldo recibido durante su trayectoria política y expresó su entusiasmo por liderar el cambio necesario para la ciudad.

Bermúdez, hijo de un cerrajero y una mujer ejemplar, resaltó su experiencia de trabajo desde joven y agradeció la confianza de su amigo José Isabel Blandón, cuya victoria contundente lo convirtió en candidato a la presidencia de la República por el gran partido, demostrando la unión del grupo.

En su discurso, también agradeció las felicitaciones de distintos líderes políticos, tanto independientes como de otros partidos, reafirmando que su principal alianza es con los panameños. Destacó que importantes facciones políticas han confirmado su apoyo, lo que los convierte en la candidatura favorita para encabezar la gran alianza hacia la Alcaldía de la Ciudad de Panamá.

Bermúdez hizo especial mención a su familia, agradeciendo a su esposa e hijos por su apoyo incondicional. Señaló que su familia es su pilar y que lo que quiere para ellos, también lo desea para su ciudad.

Con determinación, anunció su sueño de convertir a la Ciudad de Panamá en una urbe del siglo XXI, al nivel de ciudades como Amsterdam, Madrid y Singapur. Afirmó que sí es posible alcanzar ese objetivo, comprometiéndose a desarrollar un cambio sostenible para la ciudad.

El candidato no acepta la pobreza, el abandono, la desigualdad y la basura en las calles de los 26 corregimientos. Se comprometió a llevar a cabo el «Plan 1X26», una red de micro proyectos que conectarán a los 26 corregimientos para mejorar la calidad de vida de sus habitantes. Este plan se enfocará en acabar con la basura en las calles, devolver la paz, promover la prosperidad para las familias y combatir la corrupción.

Con valentía y trabajo duro, Willie Bermúdez aseguró que llevará a cabo sus propuestas desde el primer día de su campaña, cumpliendo con su estilo de «hacer más y hablar menos».

En su discurso, el candidato dejó claro que no se conformará con lo mínimo y que está listo para administrar la ciudad con experiencia y sin improvisaciones. Su objetivo es que los 26 corregimientos sean valorados y respetados, y que cada panameño se sienta orgulloso de su ciudad.

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Durante el mes de mayo de este año, el Aeropuerto Internacional de Tocumen experimentó un notable incremento en el número de pasajeros procesados, en comparación con el mismo mes del año anterior. Según los datos proporcionados por Raffoul Arab, Gerente General del aeropuerto, un total de 1,458,009 pasajeros transitaron por sus instalaciones, lo que representa un aumento de 153,405 pasajeros en comparación con mayo de 2022.

Este impresionante aumento en el tráfico de pasajeros ha planteado diversos desafíos logísticos y la necesidad de disponer de recursos adecuados para garantizar la prestación de servicios aeroportuarios de clase mundial. Tocumen ha enfrentado estos desafíos con éxito, tanto en términos de operaciones como en la cantidad de pasajeros atendidos, gracias a la dedicación y el compromiso de su equipo.

En cuanto a las conexiones internacionales, el Aeropuerto Internacional de Tocumen ha mantenido en mayo un total de 83 rutas directas a través de 16 aerolíneas comerciales. Estas rutas conectan la terminal con las principales ciudades de América y Europa, brindando opciones de viaje a una amplia variedad de destinos.

Los resultados de mayo revelan que el 76% de los pasajeros que utilizaron la terminal de Tocumen fueron pasajeros en tránsito, lo que resalta su papel como un importante punto de conexión aérea. Además, se llevaron a cabo un total de 11,834 movimientos de aeronaves durante este mes.

Según el Departamento de Estadística del aeropuerto, los mercados con mayor movimiento regional en mayo fueron Suramérica, con el 44% de los pasajeros, seguido de Norteamérica con el 28%, el Caribe con el 13%, Centroamérica con el 10%, y los mercados europeos con una participación del 5%.

En cuanto a la terminal de carga, durante el quinto mes del año se movilizaron un total de 17,517 toneladas métricas de mercancía, lo que destaca el creciente intercambio comercial a través del aeropuerto.

Además de la terminal principal, Tocumen, S.A también gestiona varias terminales regionales, como Panamá Pacífico, Enrique Malek, Scarlett Martínez y Enrique A. Jiménez. Durante el mes de mayo, estas terminales registraron un tráfico total de 47,751 pasajeros y 1,942 operaciones de aeronaves. Destaca Panamá Pacífico como la terminal regional con mayor movimiento, procesando 28,426 pasajeros, mientras que la terminal doméstica ubicada en la Terminal 2 atendió a 15,460 pasajeros.

El Aeropuerto Internacional de Tocumen continúa desempeñando un papel crucial en la conectividad aérea de la región, ofreciendo una amplia variedad de destinos y servicios de calidad. Con estos resultados positivos y un crecimiento constante, se espera que el aeropuerto siga siendo un punto de referencia en el sector de la aviación en América Central y el Caribe.

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