ACP desmiente a E.U. y afirma que no se han ajustado tarifas en el Canal de Panamá

La ACP explicó que la determinación de los peajes responde a criterios técnicos basados en las dimensiones y características de cada embarcación, conforme a regulaciones establecidas y alineadas con el artículo 315 de la Constitución
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REDACCIÓN | Panamá en Directo

Panamá | marzo 5, 2025 20:23 UTC-5

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La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) salió al paso de recientes declaraciones de la Casa Blanca y aclaró que no ha modificado los peajes ni otros costos asociados al tránsito de embarcaciones por la vía interoceánica.

El pronunciamiento de la ACP responde a los comentarios de Karoline Leavitt, portavoz de la administración de Donald Trump, quien afirmó que las tarifas habían sido ajustadas para beneficiar a los barcos estadounidenses y celebró la medida como «una victoria» para su país.

En su comunicado, la ACP explicó que la determinación de los peajes responde a criterios técnicos basados en las dimensiones y características de cada embarcación, conforme a regulaciones establecidas y alineadas con el artículo 315 de la Constitución panameña. Este artículo garantiza el libre tránsito de buques de todas las naciones en igualdad de condiciones, en cumplimiento del Derecho Internacional.

Las declaraciones de la Casa Blanca se suman a una creciente tensión diplomática entre Panamá y Estados Unidos en torno al futuro del Canal. En un discurso ante el Congreso, el presidente Trump anunció que su gobierno «reclamará el Canal de Panamá» y afirmó que este proceso «ya ha comenzado». Además, designó al secretario de Estado, Marco Rubio, como el encargado de gestionar el asunto.

El presidente, José Raúl Mulino, rechazó tajantemente las afirmaciones de Trump. «Nuevamente miente el presidente Trump. El Canal de Panamá no está en proceso de recuperación y mucho menos es un tema que haya sido tratado en conversaciones con el secretario [Marco] Rubio ni con ningún otro funcionario», declaró Mulino.

Consultada sobre la reacción del gobierno panameño, Leavitt evitó profundizar en el tema y en su lugar destacó el interés del fondo estadounidense BlackRock en adquirir los puertos de Cristóbal y Balboa, situados en ambos extremos de la vía interoceánica.


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