Panamá logra revertir la pérdida de mercado y vuelve a ser referente en la industria marítima

Panamá logra revertir la pérdida de mercado y vuelve a ser referente en la industria marítima

La Autoridad Marítima de Panamá (AMP) ha llevado a cabo una serie de decisiones responsables durante los últimos 4 años para adaptar el Registro de buques panameño a los cambios exigidos por la industria marítima internacional. En el año 2020, tras analizar la estadística histórica de los 5 registros con mayor tonelaje a nivel mundial, se vislumbró que Panamá perdería su posición de liderazgo en el mercado para finales de 2022, si no se tomaban medidas inmediatas.

De acuerdo con el último informe del World Fleet Monitor, publicado por la compañía inglesa Clarksons Research el 26 de julio, el Registro de naves de Liberia se ha situado como el líder con mayor tonelaje, contando con 246,5 millones de Toneladas de Registro Bruto y 5,052 naves. Sin embargo, el Registro de Panamá no se queda atrás y sigue siendo un importante jugador en el mercado, con 244,3 millones de Toneladas de Registro Bruto y 8,254 naves.

A pesar de la competencia, Panamá continúa liderando en el abanderamiento de naves, conservando su relevancia en el ámbito marítimo. Los tres primeros registros, Liberia y Panamá, comparten un 16% del mercado mundial, mientras que Islas Marshall ostenta un 12%.

En el pasado, Panamá había experimentado una pérdida de presencia en el mercado marítimo debido a diversos factores, como la falta de actualización de la legislación, la inclusión del país en listas como OCDE, GAFI y los Panama Papers, lo cual afectó la credibilidad de sus servicios, y una burocracia que generaba retrasos significativos en los servicios del Registro, entre otros.

Sin embargo, la AMP ha tomado medidas efectivas para revertir esta situación y adaptarse al modelo actual de negocios de la industria marítima. Se han acortado procedimientos y trámites para reducir tiempo y costos, se ha fomentado una comunicación constante con los actores involucrados y se ha invertido en tecnología para mejorar la gestión del Registro.

La reestructuración de procesos, la medición de riesgo y un enfoque en la debida diligencia también han sido parte de las acciones implementadas. Además, la capacitación del personal ha sido fundamental en el crecimiento del Registro.

Estas decisiones han dado sus frutos, y según el reporte World Fleet Monitor, en julio de 2019, la Administración encontró el Registro en decrecimiento (-2.7%), pero en los 10 primeros meses de gobierno lograron revertir esta tendencia. Desde mayo de 2020, el Registro se mantiene en números positivos, alcanzando un crecimiento del 3.9% en su mejor momento.

Gracias a estas acciones, el Registro de Panamá ha sumado más de 30 millones de Toneladas de Registro Bruto, destacando la mejor retención de tonelaje con un aumento del 36% y una disminución del 10% en la prorrata de cancelación. Además, se ha llevado a cabo una depuración del registro, cancelando naves morosas que no cumplen con las normas internacionales ratificadas e implementadas por Panamá.

La AMP, como responsable del Registro panameño, continuará trabajando para manejar la flota de forma responsable y priorizando siempre los intereses del país. Con estos esfuerzos, Panamá ha demostrado su capacidad para adaptarse a los cambios y recuperar su liderazgo en la industria marítima a nivel mundial.