Panamá presenta el proyecto del «Canal Seco Multimodal» como alternativa ante la reducción del tráfico en el Canal de Panamá Panamá ha anunciado un proyecto innovador, el «Canal Seco Multimodal», diseñado para contrarrestar los desafíos
Panamá presenta el proyecto del «Canal Seco Multimodal» como alternativa ante la reducción del tráfico en el Canal de Panamá
REDACCIÓN | Panamá en Directo
Panamá | abril 11, 2024Panamá presenta el proyecto del «Canal Seco Multimodal» como alternativa ante la reducción del tráfico en el Canal de Panamá
Panamá ha anunciado un proyecto innovador, el «Canal Seco Multimodal», diseñado para contrarrestar los desafíos derivados de la disminución del tráfico marítimo en el Canal de Panamá debido a la falta de agua. Este proyecto, presentado este miércoles, surge como una solución estratégica para mantener la eficiencia en el transporte de carga entre los océanos Pacífico y Atlántico.
El «Canal Seco Multimodal» operará mediante la integración de la infraestructura existente, incluyendo carreteras, ferrocarriles, puertos, aeropuertos y zonas francas. Esta iniciativa, respaldada por el presidente panameño, Laurentino Cortizo, se basa en la creación de una nueva «jurisdicción especial aduanera», lo que agilizará los trámites para el transporte de carga terrestre a través del istmo.
La falta de agua en el Canal de Panamá, atribuida a la sequía causada por el fenómeno de El Niño, ha llevado a una reducción significativa en el tráfico de buques. En respuesta a esta situación, el «Canal Seco» se presenta como una alternativa estratégica para evitar desvíos de carga a otros países y mantener la competitividad logística de Panamá.
El proyecto también tiene como objetivo potenciar el movimiento de carga por el aeropuerto internacional de Tocumen, convirtiéndolo en un centro de distribución más robusto. Se espera que esta iniciativa impulse el tráfico de contenedores, pasando de 8,5 millones a más de 10 millones al año, y fortalezca la posición de Panamá como un importante hub logístico a nivel global.
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