Copa Airlines presenta «La Marea Remix» para celebrar clasificación de Panamá al Mundial

es son las 06:24 h y Copa Airlines presentó su de la marea Remix, una canción que celebra la segunda clasificación de la selección de Panamá a un Mundial de fútbol y rinde homenaje a la pasión inigualable de la marea roja compuesta y producida por los gaitanes. Esta colaboración reúne a grandes referentes de la música panameña como Rubén Blade. Omar Alfano, Erika Ender, Sesh Nando Bum y Daniel Douan, Osvaldo Ayala, Ingrid de Casa, Alejandro Torres, Jonathan Chávez, Boza y Kafú, junto a los dúos dinámicos Sam Sandra Sandoval y Kaku Doralis, además de las agrupaciones Los Rabanes, Los Beachers y la superb musical de Colón. te invitamos a escuchar la canción y a disfrutar el video oficial en las redes sociales de Copa Airlines, una pieza que resalta la música, la cultura y los atractivos de Panamá, celebrando la unión del país rumbo al Mundial. Clientazo del machetazo te lleva a la fiesta futbolera. 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Es algo horrible. No sé por qué. Bueno, le digo los cojo. No me perturba nada. Simplemente no consigue el sueño. Eso es todo. Cuénteme. Bueno, se cayó la posibilidad de que el debate sobre el el proyecto de ley de la de Ernesto Sedeño. Sí, sí, el derecho a replicar. No pasó. No, no, no se pudo lograr los votos para alterar el orden del día. Bueno, pero se intentó. Pues sí, tocar la puerta no es entrar, no? Y lo dijo se intentó. Él lo dijo y aquí se explicó cómo es el reglamento. Es el pleno quien decide. el pleno que decide y él lo dijo. Yo voy a proponer bajarlo, proponer más no retirarlo. El proyecto sigue vivo. Sí, sigue vivo y me levanto con un mensaje del diputado Camacho. Qué le pasó? Hay que darle los ves a él. No, no, no. Ah. El diputado Camacho dice que el señor Cedeño cometió dos errores tácticos. El primero, no dominar el Reglamento. El segundo, no entender la prioridad política que había ayer en el debate. Bueno, sí, es cierto. Había otros temas, entre ellos acerca el proyecto que crea el dinamo entra al segundo debate. está pendiente también mientras yo veo esa agenda que usted le acaba de decir y que bueno que lo rescata con temas prioritarios para este país. yo veo acá otra nota que dice Sedeño Daría espaldarazo Herrera para su reelección y la presidencia electoral. Ah, sí. Bueno, Neptali Zamora también dio a entender que tiene el respaldo de la Cota. Aquí. Aquí hablamos con él. Se acuerda largo entendido. Sí, a ver, se reelegirá el señor Herrera sin cumplir su promesa. a la bancada. Vamos, no lo sé porque fíjese que la posición del señor Juan Diego Vázquez es muy diferente a la de a la de Neftalí. No estoy diciendo que consciente que él no vota y consciente de libre criterio de los muchachos. Exactamente. Ahora bien, habrá que ver cuál es la decisión que se toma como bancada como bancada. Ahora yo le hago unas preguntas a usted. Dígame, señor, usted se acuerda cuando yo le digo que el tigre no se vuelve vegetariano? Sí, señor. Usted se acuerda cuando le dije no esperes cambio de ese señor porque va de lo mismo con los mismos. Se dice que no. No, no, ya no. ya para mí no cumplió nada. Absolutamente nada. Ahora está pensando en una reelección. ¿Qué le parece? Entonces, ya que usted me pregunta, yo le devuelvo. la pregunta, pero de otra manera, si usted fuese diputado hoy está sentado allí en el hemiciclo. usted. a quién le haría su voto? Mire, aunque se pierda. mi voto. Sí, porque me acuerdo que se hacía la señora Ana Matilde autopostulado que sabía que no llevaba chance. Yo no se daría a la misma gente con el mismo discurso todo el tiempo. pero a quién se lo harías? no sé. Mira ahora mismo, si me pregunta en estos momentos, no sé. ahora uno tiene que votar. Uno votaría a lo lógico a ganador. pero si le tocaste kamikaze. Bueno, kamikaze se per el voto. pero volver a reelegir a la gente supuestamente para cargos en la cual el mismo discurso hace más de 25 años que curó el Legislativo. No. De veras? De veras que no. No va a haber cambios jamás así de esa forma. Mientras eso ocurre Icar, ayer hubo también debate en comisión del proyecto de etanol. Señor, eso va a pasar. Sí, sí, sí, sí, obligatorio. Yo estoy en contra total de ese proyecto totalmente. pero ojo, uno no es diputado, no es simple ciudadano. eh, pero fíjese que ayer hablando del tema de los vehículos eléctricos, me inscribieron dos personas. eh y tienen la misma pregunta. por qué si hay una ley reglamentada. no hemos visto un alto impacto en el desarrollo de toda la tecnología eléctrica en el país, desde las estaciones de carga hasta el impulso de la oferta que se puede ver en concesionarios. No más mucho la atención. y usted se da cuenta cuando se aprobaban así. al tambor batiente y así, hombre, otra ley y la fotico como usted dice, la fotico en el pleno. del diputado proponente. Ahí va eso. ayer hubo entonces debate en la Comisión de Comercio y Asuntos Económicos. Pide Ernesto Sadeño esa comisión para hablar del etanol de la ley 443 o el proyecto de ley que impone un 10 % de etanol obligatorio en Panamá. Mmm. Hay que decir algo. Yo estuve escuchando al secretario de Energía del país dando, digamos, su opinión con respecto al tema del etanol. y ahí podemos entrar en un debate muy interesante en donde hay posiciones encontradas IC. El etanol que Panamá, al menos en este proyecto uno entendería está buscando que se utilice es el etanol E10 o el biocombustible E10, o sea, 90 % de gasolina mezclado con 10 % de etanol. Eso es, digamos, ese es el que se usa en gran parte del sur de los Estados Unidos. el precio. del galón de en Estados Unidos ha aumentado 31 % en 21 días. Esto fue hace tres días atrás. Cuando alguien dice no, es que esto no, esto vamos a ver cómo se mitiga el precio. Pues no. O sea, hay que decir no, porque el combustible también ha subido con etanol. Es muy distinto a decir que se utiliza el, que es 100 % vivo etanol en Brasil. algunos vehículos que lo utilizan. y ahí se puede ver, digamos, cómo el precio del combustible no ha variado tanto. Tal vez ha crecido un poco. O sea, no hay garantías de que baje el recurso. Pues no, no, sobre todo porque somos un país que importa. Entonces, viendo los hechos per sé. la realidad es que la gasolina D10, que se quiere impulsar a través de este proyecto 443 de uso obligatorio del bioetanol. Pues eh, vamos a entrar en un debate de libertad de escogencia, etcétera, etcétera. y en otro debate en donde dicen algunos que esto va a mitigar el precio del combustible en situaciones como esta. Yo estoy en contra de esa posición, pero son temas de opinión. La pregunta del millón y nadie ha sabido responderla. porque se hace obligatoria la norma. Esa es la pregunta. Son las 06:33 h. Vamos a hacer una pausa y ya venimos más. no cambies el diario porque Edwin Cabrera y su equipo ya regresan en Panamá en directo. Qué sopa. Te voy a contar sobre un lugar que es el número uno en maderas y materiales de construcciones en Panamá. más. Pues sí, con todo el jean Instagram en Instagram. necesitas asistencia de baterías, instalar llantas o cotizar algún producto o servicio. Graba este número 661606. tu sucursal en línea de autocentro para cuando necesites algo para tu auto. 616. autocentro autocentro para autos lo más completo. Una flota activa y produciendo es la clave del crecimiento de su negocio con el leasing operativo de Budget Rent A Car. 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Buenos días, señor Gonzalo. Señor Icar. Buenos días. Buen día, profe. Elisa, avanza la transacción. La qué? La transacción dice que se avanza transacción. Yo no sé. ya desde ahí viene como eso que hay una transacción suya. No sé. Estamos hablando de etanol obligatorio de carros eléctricos, de carros híbridos de que aumenta la gasolina. Entonces yo estoy haciendo la transacción y ella dice que ella no sabe qué transacción. Ah, creo que ya comprendí. Hoy continúa la transacción. Hoy a las 10.00 h continúa la transacción. Va a ir a ver. Entonces vamos a ir a Copama. Ok, perfecto. Excelente idea de ir a Copama a ver a ver los modelos y Lucas te mira así. Bueno, porque ella quiere un carro de 5000 $ de paquete. y eso no existe. Yo también. Yo quisiera uno de 5000 $. Eso no existe. Eso es lo que tengo a la mano, pero eso no existe. No existe un carro de 5000 $ de paquete. de cuarta mano. Tal vez, pero de paquete, no. Buenos días a los amigos oyentes, a los que nos siguen las redes sociales, a los amigos de Hispania, de Vox y de Top. que está en el YouTube. en las distintas plataformas. allá está el presidente Cas en Chile que se le está prendiendo el rancho. Por qué? Por el aumento del precio de la bencina, dicen ellos. Mire usted el aumento del precio de la benzina. obviamente, como llevan lleva que dos semanas casi de presidente, dos o tres semanas. las primeras protestas que le han metido de frente al gobierno de Bush, que ganaron cuarenta millones de pero como ha tenido que subir el precio de la benzina. Entonces la izquierda lo está facturando. Ahí está. el que le aplaude a Trump. Todo, dicen los opositores de Cas. el que le aplaude a todo a Trump. Ahí está. Ni siquiera buscado una medida nada más. Un paliativo, dice aumentar el precio de la benzina. benzina. Para mí es una que una cosa se le echaba los encendedores. Sí, no. Los fumadores de antes usaban encendedores con benzina, los famosos sipos y había uno muy famoso acá en Panamá. Ronson. Ah, sí, una marca Ronson. eh? y ayer. viendo la asamblea porque el señor José Luis Sánchez en cinco a las cinco, dice. es que volvi devolvieron a primer debate lo del bueno, lo de la réplica. y que querraron. Si yo vi temprano y no había comenzado el pleno y será que eso fue tan rápido? Porque como yo le expliqué a ustedes. y eso que ya a mí n cantidad de cosas del reglamento interno de la Asamblea que ya no me acuerdo. y yo Qué raro. Entonces puse la asamblea. y estaba atrasadísimo estaban todavía en el período de incidencia y tantos se apuntaron ayer en el periodo de incidencia y entonces el señor, el diputado Sedeño metió su propuesta. y perdió el documento. se queda en segundo debate. No baja a primer debate. más sabe el diablo por viejo que para alterar el orden. Profe, claro, porque tienes que alterar el orden del día porque estaba en el orden del día. alterar el orden el orden del día para entonces discutir si bajaba a primer debate o no. el señor. Él reconoció el jueves que él no tenía los votos el jueves. y cuando elijo eso yo mm, cuidado. si no tiene los votos el jueves porque los va a tener el lunes. Bueno, porque puede que vaya más diputados. Bueno, al final fueron a la votación y no fue aprobado el la alteración del orden del día. Así que el documento permanece en segundo debate. pero pero me enteré ya porque me quedé enganchado viendo la asamblea, cosa que yo nunca. me enteré de dos cosas uno. en efecto, se dijo allí en el pleno a voz en cuello que hoy se discute el proyecto de ley sobre el etanol o el bioetanol en primer debate en la Comisión desde ayer está dando. pero no dijeron que hoy, o sea, mañana inicia la discusión, dijo Sí, creo que fue sedeño. me parece que fue el diputado. Creo que fue el que dijo. mañana. Y yo dije que es que yo pensaba que era que yo la verdad, de verdad, de verdad. Yo pensé que esos documentos estaban borradores, que lo estaban debatiendo a ver cómo los redactaba. Pero digo oye, pero si ya van a iniciar el debate, pero se quedan 22 días. Pero eso eso no tiene nada que ver. El problema es que el debate inicie. el debate inicia ya entra como que dicen los gringos en el pipeline legislativo mientras no está ahí dando vueltas y que el projamiento y esas cosas. porque una vez que entra ya tiene vida. Sí, señor. Y llega el 1.º de julio. Cambia la comisión, pero tiene vida el documento. no es que hay que volver a presentar después. yo dije Ah, pero es que el documento ya está listo. Bueno, entonces a ponerse las zapatillas, señor. a ponerse las zapatillas, pero que la gente ya no quiere ponerse las zapatillas para ir a protestar. Yo no estoy de acuerdo con que a mí me obliguen a ponerle a mi carro etanol obligado esa palabra. No, a mí no me gusta que me obligue que le está obligado, me obligue. Yo entiendo que hay cosas que el Estado me obliga porque es parte del del acuerdo de la sociedad de que nos vamos a regir por una Constitución y por una ley, por unas leyes. Pero si yo quiero preservar mi carro tal cual yo lo saqué de la agencia porque el Estado me va a obligar a cambiar. Sí, estoy Estoy de acuerdo. Así me demuestran que químicamente no pasa nada que mecánicamente no pasa nada porque me vas a obligar. No estoy de acuerdo en que me obligues. Yo también estamos de acuerdo. Di lo tiene todas las bondades del producto. No lo hay ni a discutir. Voy a cometer la osadía de discutir eso. es que nadie. Nadie está hablando de las bondades o no bondades del producto. el tema es la obligatoriedad del mismo. y además que yo creo que se está. cayendo en un error, profesor. y el error es ver cómo algunos voceros. del ente político, el de, digamos, de la estructura política del país. Hablan de que de qué pasaría si Panamá tuviese en estos momentos, eh, gasolina de 10, no con respecto a los precios del barril de petróleo. eso mitigaría, dicen algunos, digamos. en este caso los precios que estamos el día de hoy viendo. Bueno, dice aquí el señor en YouTube. dice Profesor. la ley sobre el tema de bioetanol y que modificó la ley 42 ya establece la obligación. De hecho, el 10% obligatorio empieza el 1 de abril. Ah. evidentemente, el señor conoce el tema. Yo no, yo nada más estoy oyendo que me van a obligar a a usarlo. yo no quiero que me obligue. Yo quiero que mi carro se mantenga igual. de cómo salió de la agencia. Entonces no, no, no, no. Yo creo que lo de dar como una opción. Por supuesto. Dale el derecho a escoger a la gente incluso de obligar. Ese es el tema. A mí me trae como que nombre y apellido esta iniciativa para beneficiar a que o persona o hay que es empresa. Bueno, y cuatro. ¿Cómo se llama? centrales azucareras en Panamá. No hay cuatro. Hay varias cosas. Uno si usted, digamos, deja la opción a discreción del consumidor. Usted puede ver la variación del precio. Entender? Bueno, si es con etanol, me cuesta menos. Si es sin etanol, me cuesta más, que es el argumento que algunos están inscribiendo en estos momentos. Pero cada quien decide. Perfecto. Es así. Cómo hacemos con respecto a la producción de etanol en el país? Si a mí me cuesta. que es lo que está pasando en Colombia? Mucho menos importar etanol de cualquier parte del mundo. me tengo que supeditar a la producción local. Esa es otra. Esa es otra otra duda. digamos que esto va a beneficiar a el sector, eh, productor panameño perfecto. pero la pregunta es por qué quién sale perjudicado en su escogencia o en la libertad de escoger ser consumidor. Bueno, parece que es el debate que viene. y habrá que escuchar los argumentos. Habrá que leer el documento. Yo no lo conozco. Para mí pasa el proyecto, pero bueno, yo no sé dónde sacas eso, pero está bien. Sí, creo. Pero ¿cuál es tu antojo? Así como andas promoviendo la la el subsidio. Ahora también sigue con el hueven, no? Sí, con el juvenile. Por qué? Por qué te da la impresión de que eso va a pasar? Porque creo que tiene los votos. No, pero a creer se va a la iglesia. Por qué no? Yo sospechaba que lo de la réplicas se iba a quedar el segundo. Yo sospecho que el proyecto era contar los pollitos Yo sospecho que el proyecto tiene los votos. Yo sospecho que si que si es un proyecto que viene del Ejecutivo. que viene el Ejecutivo. Bueno, los votos del CD los tiene, creería yo del PD del CD. Ah, del CD los tiene. los votos de RM en su mayoría los tiene. O sea, están en automático. No sé si en automático entonces, pero sí por esos diputados no van a ser objeto también de que van a tener que pagar gasolina y todo y su familia y todo lo demás. Pero no está escuchando la argumento que están dando algunos voceros con respecto a que eso ayudaría. Bueno, pero los argumentos se van a dar y también los argumentos en contra. Le voy a decir lo siguiente. Sabe por qué? Creo que los que los diputados de RM van a votar a favor del proyecto. se vio ayer Ricardo Martinelli repitiendo unas palabras del señor David Bircy sobre el etanol. Ah, me parecía algo. Bueno, no, pero bueno interesada. Pues bueno, bueno, y lo que dice ya por eso ya y lo que dice el general. el señor Ricardo Martinelli. Qué hacen los de abajo? Ah, taconean ya. Pum. Vamos a golpes. Adelante. Bueno. me quedé viendo la asamblea también y oh, sorpresa. después en las redes vi algo. Oigo al diputado Robinson. Yo no sé a qué se llamaba igual que papá Benicio. y una propuesta que dice que va porque va todo esto con la fas, no. y yo me acordé de Gonzalo de inmediato. 5 $ por todo el que pase por el aeropuerto. Caramba. Ah, entonces eso porque además le quieren quitar al hospital del niño al Santo Tomás. Parece que en el proyecto de ley de los 5 $ un porcentaje va para allá. Un porcentaje para acá. si uno escucha eso en los hospitales, uno dice cómo Cómo voy a estar en contra de eso, hombre. Sí, pero es que el tema no es cómo repartes los 5 $. El problema es que el a lo que se conoce como el Aeropuerto Internacional de Tocumen. no está sólo en la región. y hoy por hoy, en nuestros tiempos modernos. hay una competencia. entre los aeropuertos, que es el de El Dorado en Colombia, que es el de Tocumen aquí en Panamá, que es el de México. No me acuerdo cómo se llama, que incluso el Juan Santamaría aquí al lado de Costa Rica, el de el de Buenos Aires y o sea, no estamos solos. ¿de dónde habrán sacado algunos panameños que nosotros estamos solos en la cancha, que somos los reyes del Mambo, no. en materia de puertos en materia de aeropuertos y en muchos otros temas. Nosotros tenemos que competir con otros. y si nosotros encarecemos. la utilización del aeropuerto de Tucumen. Esa cifra que dio el señor Gonzalo aquí hace dos o tres semanas de cuánto aumentado el número de pasajeros, etcétera. y que yo dije eso significa que la terminal dos se va a quedar chica antes de lo previsto. porque cuando se habló de la terminal dos. Se dijo que iba a manejar no sé cuántos millones de pasajeros en no sé cuántos años en base a la estadística que yo escuché hace varias semanas atrás y que de paso el presidente le preguntó a Gonzalo, ¿Dónde fue que viste esto? que no sé qué. en base a eso que yo escuché. yo que no tengo por qué saber cómo se hacen las proyecciones significa que la T2, junto con la T1, se van a quedar cortas antes de lo previsto porque sigue siendo atractivo el uso del aeropuerto para la conexión de norte a sur, de sur a norte del Caribe al Centro América y del Centroamérica en Panamá al norte y al sur de Europa a Panamá, de Panamá al sur o a Panamá al norte. pero si encarecemos la utilización de documen. entonces perdemos competencia. Y ese pasajero porque es que hay yo no, yo creo yo hasta yo que no sé de viajar. el pasajero ve tarifa y cuando él ve tarifa ve en el precio de su pasaje. cómo se desglosa. que está el impuestos de salida. Están los impuestos que cobran los los aeropuertos por la utilización del mismo aterrizaje y despegue, entre otros, uso de puerta. Hay un montón de com- ¿Cómo se compone el la tarifa de Tokumen, en este caso de Ten. Si tú le metes que pareciera una tontería. Oiga, si si un turista se va a gastar 1000 y pico dólares en parar aquí, ¿Por qué no se puede gastar 5 $ más? No, pero es que tú estás encareciéndole al turista, la utilización del aeropuerto. y le tengo malas noticias. a los que creen porque me da la impresión que es lo que subyace. en propuestas como estas. a los que creen que eso le va a generar un perjuicio. a la compañía de Aviación Copa están absolutamente equivocados. le están ocasionando un perjuicio es al país, no a Copa. Copa existe desde antes de la terminal 2 de Tocumen. Incluso creo que hasta la no, antes de la terminal uno, no. y seguirá existiendo y hará su ajustes en su modelo de negocios. le perjudica el proyecto de Stopover. A quién favorece más el proyecto de Stopover? a Panamá. Por Dios, al país. al país. no a Copa Copa cobró su pasaje. y es donde mucha gente se enreda. Tú tú pagaste tu pasaje. Tú venías de Argentina, camino a Miami, cogiste copa. y ya tu pasaje no se va a alterar. Ah, y dice oye, pero mira, hay un stopover y te puedes quedar en Panamá 10 días sin que te cueste, sin que te cueste sí, porque en en condiciones normales, si tú cambias la fecha de tu ruta, de tu regreso, tú tienes un penalty. aerolíneas te penalizan. Entonces hay un proyecto de un programa que se llama Stopover. Entonces tú tú. Oye, tú te quedas. Mira y no tienes que pagar nada. el beneficiado es el país porque ese turista sale ese turista se hospeda. ese turista va al restaurante. Ese turista coge un avión a Chiriquí, va a Boquete o va al Valle de Antón o va a las playas del Pacífico o va a Colón. pero Copa no cogió un dólar más de la historia. 200.000 y tantas personas. No fue lo que dijo Copa la última vez que hay un reporter de Stopover. Así es que si algunos diputados están pensando con eso van a fastidiar la Copa. Error. Y entonces el diputado Robinson se adelanta y dice: "Y están los medios. Y es que los medios que por qué los medios. Ah, después leyendo las redes sociales, algunos medios, sobre todo algunos medios digitales comenzaban a referirse a eso. Bueno, yo no sé. a mí no me importa si están quieren atacar a la Asamblea, si quieren atacar al diputado, si quieren defender a Copa. Yo no sé. eso no es problema mío. yo le digo lo que mi lógica me me dice en base a las informaciones que yo he recibido. meterle 5 $. a los pasajeros que usan Tokumen es meterle un tiro en el pie al país. al país como un todo. al país como un todo. no a Copa. se enrede en eso estaríamos por encima. 10 $ de la tasa aeroportuaria que cobra El Dorado. Por qué si nomás son 5? No, porque Panamá tiene una tasa aeroportuaria de 50 $. y ahí está incluido todo. Está incluido todo. Este límite de 5 $ más. Estaríamos en 55 $. La tasa aeroportuaria de Colombia, digamos, eh, al cambio está en unos 43, 45 $. Nos acercaríamos a México. y Argentina. Pero aquí hay que destacar algo. porque aquí me escribe un oyente y dice Bueno, son 5 $ y utilizan el aeropuerto, etcétera, etcétera. no es lo mismo el aeropuerto de México, de Argentina y de Panamá. Por qué no es lo mismo o no son lo mismo, porque el aeropuerto de Argentina de México no es un hub. El aeropuerto de Panamá. Sí, lo es, ¿eh? ¿Y por qué? ¿Dónde estriba la diferencia? Porque tienen suficiente población ellos mismos para hacer una economía de sus aeropuertos, tanto Ciudad de México como en Buenos Aires. nosotros somos objetivamente cuatro gatos. además viajamos poco. Dependemos. Entonces la habilidad fue crear esa figura de hop. Entonces el, el, el aeropuerto de Tocum me mueve una economía importante porque es obvio porque los panameños son muy que lo máximo Ván. pero nos estamos disparando en el pie. eso no tiene nada que ver. diputados no tienen nada que ver. Usted puede ser enemigo de Copa. Puede ser amigo de Copa. Puede ser enemigo de Tocumen. Puede ser amigo de Tocumen S. Pero usted lo que es diputado. Usted lo ustedes diputados son panameños. Eso sí se sin duda son los 71 son panameños. Y cuando tú te metes en este tipo de proyectos de ley que cuando tú lo dices oye, pero qué bueno, mira, de los 5 $, 3 $ van para el hospital del niño. Un va para el Hospital Santo Tomás, otro va para el hospital de no sé dónde habla de las diálisis y de todo eso habló porque hizo la ley y de los 5 $. ¿Cómo se iban a desprender. Sí, suena bien. Pero qué es lo que tú necesitas? robustecer los ingresos de las arcas del Estado para que entonces tú como diputado, cuando llega el debate del presupuesto. dijiste "Oye, mira cómo se incrementaron las arcas del Estado. ¿Dónde están los presupuestos para los hospitales, para etcétera, etcétera, etcétera. o simplemente dispararle a proyectos que han demostrado ser un éxito como lo esto QSA y el hub de las Américas. y decirle No, no, no lo hagamos competitivo. pongámonos de acuerdo. no tiene. No tiene ningún tipo de sentido. Ninguno, ninguno, ninguno, ninguno, ninguno por por donde lo quieras analizar. porque además hay una economía circulante dentro del aeropuerto de Tocumen con esas personas que hacen su parada. en en la terminal. es muy sencillo. Los números están allí. el año pasado se movilizaron. ¿Cuánto veintiún millones de pasajeros, diecinueve millones de pasajeros por Tokumen, de los cuales 2,83 entraron al país. Estamos hablando de quince millones de personas que no entraron a Panamá, sino circularon alrededor del aeropuerto. Sí, si uno multiplica quince millones por 5 $, es un jurgo de plata que no necesariamente va a caer en el destino que el diputado plantea. No. O sea, no me venga ahora con la candidez de que esa plata la vamos a tener de facto y se va a utilizar de facto, porque ya sabemos acá cómo se maneja la cosa pública. pero es esos millones de personas que pasan por el aeropuerto generan una economía circular, eh, en su gran mayoría economía circular que mantiene el aeropuerto de Tocumen. entonces es una tontería. Porque aunque usted lo vea por muy pequeño, que son 5 $, digamos eso, como dice el profesor, si le resta competitividad al aeropuerto en la región. Sí, señor. y hay que entender que no estamos solos. Esto es el uso de los aeropuertos genera competencia entre los países, igual que el uso de los puertos. No es no es ni un poquito diferente. Fíjese. no es ni un poquito diferente. entonces pongámonos de acuerdo de qué y cómo queremos administrar estos temas. Aquí dice el oyente. Los X millones de pasajeros en tránsito usan el aeropuerto, su electricidad, sus baños, etcétera. Yo lo analizaría los efectos a más profundidad. Hagamos lo siguiente querido oyente, pero para eso que se vayan para El Salvador. así no pasa nada o que se vayan para Bogotá, que también es un es un hub. Mire. Esta ley propone el establecimiento de una tasa de 10 Balboas por pasajero en tránsito, que será recaudada a través de las aerolíneas, incluido dentro del costo del pasaje y transferida en un 30% a un fondo especial con fines de mantenimiento, modernización y expansión de las instalaciones aeroportuarias a nivel nacional y el 70 % restante se destinará. Para los siguientes patronatos de hospitales uno Patronato del Hospital Oncológico 50 % dos Patronato del Hospital del Niño, 25 % y 3 Patronato del Hospital Santo Tomás, 25 %, brindando una alternativa de salud a la población nacional vulnerable. Es difícil estar en contra de todo lo que acabo de leer. pero es que la ruta para resolver esto no es haciendo menos competitivo el aeropuerto. Esa no es la ruta. se sienten en la- en la Comisión de Presupuesto que tienen todo el poder para hacerlo. al ministro del MEF, al ministro de Salud. Ah, yo no sé quiénes va a decir Oiga, cómo podemos ayudar a estos tres o cuatro hospitales que menciona el proyecto de ley. Qué pasa? Cuántas? Cuánta plata más hace falta y dónde vamos a sacarla? Bueno, entonces debate eso. Ahí levanto la mano. Yo con mi proyecto de ley de aumentar el impuesto de las bebidas azucradas, por ejemplo. yo ahí sí creo que en vez de impulsar el aumento, por más mínimo que sea al eh al pasajero que transita por Tocumen utilizando nuestro hop. comidas a generar una economía circular en la zona. Yo se lo trasladaría al consumidor local en cuanto a lo que paga por bebidas azucaradas, que además, digamos, es una forma de minimizar. el impacto que tienen en la salud cotidiana y cada uno de nosotros. Bueno. Pongámonos de acuerdo. no estamos solos ni en la competencia del aeropuerto ni en la competencia de los puertos. cuando se hacen este tipo de propuestas. salen este tipo de consecuencias y hacemos el país menos competitivo. Así de simple. vamos a ver si esta semana hablamos con con actores del turismo en este país para que de pronto nosotros estamos radicalmente equivocados. Y hoy me dice que envié una una información para que no se me olvidara. según me dicen hoy hay una protesta en la cancillería frente a la cancillería frente al Ministerio de Relaciones Exteriores, allá en la plaza. Bolívar la plaza Bolívia. me voy a referir a estos dos temas rápidamente, porque ya está nuestro invitado preparado uno. la protesta que hay en la plaza Bolívar. es un grupo de personas que ya dejaron de trabajar en oficinas del gobierno y creo que particularmente en investir en Relaciones Exteriores y que tienen derecho a Creo que no sé si es a prima antigüedad o a liquidad. No se tienen y no se les ha pagado. y si la gente tiene el derecho, páguenle lo que le tienen que pagar. Ese jueguito de eso ya entra en vigencia y expirar y tienes que seguir esperando. Es es un derecho que adquirió el el ya lo tiene ahí. No lo tengo. Ni siquiera lo está buscando. Si se lo mandé. Es que no lo tengo. Sí, se lo mandé. Y si yo lo encuentro. Si yo lo encuentro, ¿qué pasa? ahora me decir que yo estoy loco. le mandé eso y le mandé lo de la Asamblea también. y aquí está. Aquí está Melisa Lázarus. Aquí está. Tengo un anteproyecto. Ningún anteproyecto. Sí, eso también se lo mandé. si la gente tiene derecho a que lo liquides y claro, usted que en su vida fue funcionario. Por qué en la empresa privada si pagas de una vez la liquidación. Sí, y en el Gobierno no hay que mendigar tristemente. Y qué dice la norma? para que sepa qué dice la norma. que pagar de salida. en la empresa privada. Tú no puedes despedir al trabajador, si no lo liquida con todas sus prestaciones, porque en el gobierno tendría que ser diferente. Lo que pasa es que votan a la gente y reemplazan inmediatamente. y resulta que la persona que votaron tenía vacaciones pendientes y todo lo demás, como la como llega otra persona a ocupar el cargo, entonces los fondos quedan comprometidos con el nuevo. y el que votan queda mirando para el cielo y sus derechos como queda. le menciono esto igual porque ayer como me quedé viendo la asamblea. ayer sí vi a varios diputados y particularmente de Vamos, reclamando algo que es correcto. sacaron la lista del diputado Zúñiga de las citaciones que han hecho a ministros de Estado y a directores de entidad autónomas y que ostensiblemente no han ido. Lo hicieron porque están discutiendo lo del tema del Instituto de la Mujer, crear el Instituto de la Mujer y desaparecer el Ministerio el Ministerio de la Mujer. Ey, si te citan, tienes que ir. Está por Constitución. Ah, que tal día tengo un compromiso. O sea, ya no puedo ir. Ah, que está bien, pero tiene que ir un día. Entonces le han trancado el debate del Instituto de la Mujer porque han dicho que la ministra del del Mides, Beatriz Carles, no ha comparecido ante la Asamblea a pesar de que ha sido formalmente citada y con el cuestionario en la mano. y para qué te buscas ese problema como órgano ejecutivo versus el órgano legislativo. Es un problema totalmente innecesario. si tú eres ministro de Estado y la Asamblea te cita. Si tú no estás en capacidad de responderle a la Asamblea, tú estás en problemas. así es el problema más grande. Pero tú eres el ministro. Tú estás en capacidad de responder. Claro, es evidente que a la ministra de M le están tratando de pasar una factura porque hay sectores, sobre todo sectores de mujeres organizadas, que no quieren que se elimine el Ministerio de la mujer. Bien, ese es el derecho que tienen a plantear su posición. pero ahora le están trancando el debate porque dice Si no viene la ministra aquí no hay. y le están atracando el debate. ni de lo del IMU, ni de la desaparición del Ministerio de la Mujer, ni la ministra que va. Si tú eres ministro de Estado, tú estás obligado a ir a la Asamblea cuando la Asamblea te cita. Co-. Eso sí te tienen que mandar cuestionario por delante. eso me parece que es buscarse un problema innecesario con la Asamblea. En ese punto, los diputados, particularmente de Vamos, tienen toda la razón. es una falta de respeto de los ministros no acudir a las citaciones de la Asamblea. y ya se sabe que hay diputados que van a decir estupideces y hay diputados que van a decir cosas inteligentes. Eso ya se sabe. Pero bueno, cuando tú aceptaste ser ministro, tú lo aceptaste con todas las responsabilidades que eso conlleva. Y como tú tienes el conocimiento y el talento para ser ministro, tú tienes el conocimiento y el talento para ir a la asamblea y explicar, dar respuesta a todas las preguntas que te hacen. yo todavía disfruto cuando el ministro del Mob le dijo al diputado Te voy a explicar esto porque tú de esto no sabes, es así. porque hay diputados que quieren o pretenden exhibir a los ministros. Y cuál es la frase favorita, profe? Haciendo uso de Cuál es la frase favorita de los diputados? A mí me eligió el el pueblo y a usted lo designaron. Ese no es problema mío que a ti te eligió el pueblo y que a mí me designaron. Ese es el problema mío. Yo vengo aquí a explicarte y como tú no sabes de esto.